THUNDERB-VTOL
ThunderB-VTOL
El ThunderB-VTOL es un sistema aéreo no tripulado (UAS) robusto, innovador y versátil, diseñado para operaciones de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR) con cargas útiles encubiertas de largo alcance, en tiempo real, tanto diurnas como con infrarrojos refrigerados y estabilizados. Cuenta con una autonomía extendida y un mayor peso de despegue, lo que lo hace adecuado para cubrir áreas extensas, incluso en condiciones climáticas adversas. Gracias a sus sensores de alto rendimiento, sistemas de comunicación y algoritmos de software, proporciona rápidamente video de alta definición (HD) con marcadores GPS, mapeo táctico fotogramétrico a pedido (TMOD) y otros recursos de inteligencia.
Se adapta a la creciente necesidad de misiones con sistemas aéreos no tripulados (UAS) en el ámbito marítimo. Puede ser operado fácilmente por fuerzas de seguridad navales y no militares, ya sea lanzado desde tierra (con la opción de transferir el control a buques en el mar) u operado como un activo marítimo integral directamente desde la cubierta del buque. Gracias a su capacidad de crucero de largo alcance, el ThunderB-VTOL puede cubrir grandes áreas en una sola misión.
Ciclo operativo
Planificación
La planificación de la misión se puede hacer de dos maneras: El sistema permite la planificación previa de las áreas de evaluación.
Los activos críticos o las regiones y puntos de referencia se pueden planificar y guardar en la estción de control. Estos pueden ser precargados al UAV. Los operadores in situ pueden definir una región de interés y cambiar los puntos de referencia de la misión en tiempo real, así como cargar un nuevo archivo de misiión en el UAV durante el vuelo.
Despegue y aterrizaje vertical (VTOL)
El UAV despega rápidamente verticalmente siguiendo una orden de misión. Un pequeño equipo de dos personas puede operar el sistema desde el despegue hasta el aterrizaje, mientras que solo se requiere un solo operador cuando el UAV está en el aire.
Ejecución de la misión
Después de que el UAV está en el aire, el control es realizado por el operador de la misión y el vidio en tiempo real se transmite de vuelta a la estación terrestre. El ThunderB-VTOL tiene un radio de control de comunicación de hasta 150 Km y una autonomía de hasta 12 horas (dependiendo de la configuración).
Aterrizaje vertical
Cuando el GCS lo indique a tierra, el UAV realizará el aterrizaje vertical, en una ubicación específica pre-programada.
